Проекты

Краткое описание

Каждый год автомотошколы города Тулы выпускают 300-350 новых водителей категории "А" и "А1", и около 2000 категории "М". К сожалению, большинство из них не обладают необходимым опытом и навыками для безопасного передвижения на двухколесной технике в городе и за его пределами. Статистические данные показывают, что наибольшие риски попасть в ДТП среди мотоциклистов - у водителей со стажем управления до 3-х лет и возрастной категорией от 18 до 25 лет. Это обусловлено как отсутствием необходимых навыков для управления мотоциклом или скутером, так и нехваткой знаний и опыта для адекватной оценки и понимания дорожной ситуации.
Регулярные занятия мотоджимханой способны в кратчайшие сроки развить навыки безопасного управления мотоциклом, а теоретические курсы по тактике и стратегии передвижения на двухколесной техники в городе и за его пределами - сформировать правильное понимание дорожной ситуации. В совокупности два этих направления способны значительно снизить риск попадания в ДТП молодых водителей.
Мотоджимхана (англ. motorcycle gymkhana) — спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов.
Одна из главных особенностей данного направления мотоспорта в том, что занятия мотоджимханой значительно повышают навыки безопасного управления мотоциклом. Что в свою очередь снижает риски возникновения ДТП на дорогах общего пользования с участием мотоциклистов.
Занятия для мотоциклистов планируется проводить два раза в неделю на закрытых тренировочных площадках. Обучающиеся будут отрабатывать навыки управления мотоциклом на малых скоростях, навыки торможения и экстренной остановки, навыки маневрирования в ограниченном пространстве. Для участия в тренировке обучающемуся необходимо иметь: водительское удостоверение категорий «М», «А1», либо «А», личный мотоцикл и необходимую для управления мотоциклом экипировку. Так же планируется проведения теоретических занятий по тактике и стратегии безопасного управления двухколесным транспортом в городе и за его пределами.
Наиболее значимым ожидаемым результатом для проекта - прохождение основного курса занятий и лекций 30 начинающими мотоциклистами.
Целевая аудитория занятий: водители скутеров и мотоциклов в возрасте от 18 до 25 лет и стажем менее 3 лет.

Цель

1. Снижение рисков попадания в ДТП водителей категорий "М", "А" и "А1" возрастом от 18 до 25 лет и стажем менее 3 лет.

Задачи

1. Проведение 40 практических занятий по мотоджимхане
2. Проведение 12 теоретических лекций по тактике и стратегии безопасного управление мотоциклом в городе

Обоснование социальной значимости

Каждый год автомотошколы города Тулы выпускают 300-350 новых водителей категории "А" и "А1", и около 2000 категории "М". К сожалению, большинство из них не обладают необходимым опытом и навыками для безопасного передвижения на двухколесной технике в городе и за его пределами. Статистические данные показывают, что наибольшие риски попасть в ДТП среди мотоциклистов - у водителей со стажем управления до 3-х лет и возрастной категорией от 18 до 25 лет. Это обусловлено как отсутствием необходимых навыков для управления мотоциклом или скутером, так и нехваткой знаний и опыта для адекватной оценки и понимания дорожной ситуации.
Регулярные занятия мотоджимханой способны в кратчайшие сроки развить навыки безопасного управления мотоциклом, а теоретические курсы по тактике и стратегии передвижения на двухколесной техники в городе и за его пределами - сформировать правильное понимание дорожной ситуации. В совокупности два этих направления способны значительно снизить риск попадания в ДТП молодых водителей.

Как пример положительного влияния мотоджимханы на снижение количества ДТП с мотоциклами и о наличии рисков среди начинающих мотоциклистов цитата из статьи Комсомольской правды (https://www.tula.kp.ru/daily/27060/4128186/):

"Так ли страшен новичок?

Координатор сообщества «МотоМосква» Дмитрий Щеголев полагает, что одной из весомых причин снижения аварийности и смертности мотоциклистов – усложнение программ подготовки мотоциклистов в автошколах и увеличение числа мест, где можно пройти дополнительную подготовку: «Школы пересмотрели свои алгоритмы подготовки пилотов – появились дополнительные занятия по улучшению качества вождения, по контраварийному вождению. Кроме того, развиваются спортивные общества, где обучают мотоджимхане (прохождение извилистой трассы на небольшой и средней скорости – ред.), проводят кроссовую и эндуро-подготовку (эндуро – прохождение сложной трассы на пересеченной местности с большим количеством препятствий: бревен, валунов, глубоких луж). Мотоциклист, который, закончив мотошколу, посещает эти тренинги, серьезно прибавляет в навыках, гораздо увереннее чувствует себя на дороге».

Мотожурналист Андрей Родионов согласен с тем, что новички стали серьезнее готовиться к выездам на дорогу, однако считает, что, несмотря на это, именно начинающие остаются главной проблемой: «Основная причина сокращения числа ДТП и погибших – рост уровня культуры начинающих мотолюбителей: они воспринимают мотоцикл как опасное транспортное средство – и лучше готовятся. Но, несмотря на это, по-прежнему составляют основную группу риска: большинство новичков не отдает себе отчета в том, что базовый уровень подготовки в автошколе не соответствует требованиям, которые предъявляет современный город»."

География проекта

Город Тула.

Целевые группы

1. Водители скутеров и мотоциклов в возрасте от 18 до 25 лет и стажем менее 3 лет.